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山東重聯(lián)(圖)、工業(yè)設(shè)備安裝、博山區(qū) 設(shè)備安裝 ：

風(fēng)電場中風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝，目前施工單位多采用履帶起重機(jī)或汽車起重機(jī)進(jìn)行吊裝。輪胎起重機(jī)隨著各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展，也開始得以應(yīng)用。三種起重機(jī)在風(fēng)電機(jī)組安裝過程中有其不同的特點(diǎn)，因此有必要對(duì)三種起重機(jī)進(jìn)行比較，為用戶合理選型提供決策依據(jù)。下面簡述履帶起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、汽車起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，從起重能力、作業(yè)效率、通過性能和使用經(jīng)濟(jì)性等方面對(duì)三者進(jìn)行對(duì)比。
 

三種型式起重機(jī)的特點(diǎn)

履帶起重機(jī)

履帶起重機(jī)是將起重機(jī)作業(yè)部分安裝在履帶底盤上，依靠履帶裝置行走的流動(dòng)式起重機(jī)。履帶起重機(jī)具有起重能力強(qiáng)、接地比壓小、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、吊裝不需支腿、能帶載行駛等特點(diǎn)，目前國內(nèi)發(fā)展較快，是風(fēng)電設(shè)備安裝采用多的一種起重機(jī)。

隨車起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)加速現(xiàn)有2種方式。一是腳踏油門式，二是軟軸油門式。這2種方式在使用中都有一定的局限性。

我們研制的新型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與起重動(dòng)作的隨動(dòng)機(jī)構(gòu)采用滾子推桿和盤形凸輪裝置，滾子推桿即油門拉桿，而盤形凸輪安裝在油門操作手柄一端，通過盤形凸輪與滾子推桿相對(duì)位置變化帶動(dòng)油門拉線與多路閥閥芯一起動(dòng)作，同時(shí)實(shí)現(xiàn)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和隨車起重機(jī)動(dòng)作功能，從而提高吊裝作業(yè)效率，降低燃油消耗。此隨動(dòng)機(jī)構(gòu)適用于隨車起重機(jī)站立式或上、下車式操縱系統(tǒng)。新型隨動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理如下所述。

圖1主視圖中，第一手柄組件5通過二桿3與操縱架1連接，第一手柄組件5之間用第一隔套4、墊圈6與第二隔套7連接并保持間距。油門拉桿9穿過滾輪8與操縱架1連接，第一手柄組件5盤形凸輪與滾輪8接觸。為保證油門拉桿9能夠及時(shí)復(fù)位，與拉伸彈簧10連接，拉伸彈簧10另一端固定于架板11上，架板11則通過螺栓連接固定于基座上。連桿12通過第一手柄組件5搖臂上端的銷釘孔和第二手柄16搖臂上端的銷釘孔連接，以實(shí)現(xiàn)兩組手柄的互動(dòng)。